积极稳妥推进碳达峰碳中和

    近年来，我国构建新发展格局、推动高质量发展，将碳达峰碳中和纳入生态文明建设整体布局和经济社会发展全局，推动应对气候变化工作取得新进展。在这一过程中，绿色低碳技术攻关与创新成果的转化发挥了重要作用。

    盛夏时节，天气炎热。每日清晨，满载液态二氧化碳的槽罐车平稳驶出江苏泰州50万吨/年二氧化碳捕集、利用与封存（CCUS）项目储罐区。望着车辆逐渐远去的背影，项目团队人员纷纷感慨道：“大规模碳捕集真的实现常态化了！”

    两个多月前，国家能源投资集团有限责任公司（以下简称国家能源集团）江苏泰州电厂50万吨/年CCUS项目正式投产，成为亚洲目前捕集规模最大、综合指标最优、消纳利用最全的煤电CCUS项目。

    我国的能源资源禀赋是“富煤、缺油、少气”。党的二十大报告提出，立足我国能源资源禀赋，坚持先立后破，有计划分步骤实施碳达峰行动。

    目前，CCUS技术被认为是唯一能够实现化石能源大规模低碳化利用的减排技术。国家能源集团新能源技术研究院碳中和中心主任徐冬告诉记者，此前国家能源集团通过二期“二次再热”、一期“三改联动”等工程技术创新，实现了“源头减碳”。“如今，通过CCUS技术实现‘尾部固碳’，我们真正打通了煤电碳减排工作的全环节。”徐冬说。

    《中国碳捕集利用与封存年度报告（2023）》指出，近年来，中国CCUS各环节技术取得显著进展，具备了二氧化碳大规模捕集、管道输送、利用与封存系统设计能力和近期内实现规模化应用的基础。截至2022年底，我国已投用的煤电CCUS项目（含CCS项目）13个，总捕集能力约60万吨/年。

    交通运输也是碳排放的重要领域，推动交通运输绿色转型对于碳达峰碳中和的实现意义重大。

   （来源：科技日报）